Os pre\u00e7os da gasolina e do diesel subiram tanto que \u00e9 tema obrigat\u00f3rio nas rodas de amigos e n\u00e3o sai das p\u00e1ginas dos jornais e do notici\u00e1rio do r\u00e1dio e da TV. Protestos de caminhoneiros pipocaram nesta segunda feira em v\u00e1rias estradas do pa\u00eds. J\u00e1 o presidente da Rep\u00fablica, Michael Temer, se reuniu com Ministros da \u00e1rea econ\u00f4mica e outra reuni\u00e3o aconteceu com a presen\u00e7a do presidente da Petrobras.<\/p>\n
No \u00faltimo 09 de fevereiro, Temer, tentando fazer m\u00e9dia com a opini\u00e3o p\u00fablica, flertou com o \u201csenso comum\u201d do imagin\u00e1rio popular, afirmando: \u201cN\u00e3o vamos permitir pre\u00e7os abusivos do cartel de postos de combust\u00edveis\u201d. Em entrevista \u00e0 R\u00e1dio Gua\u00edba, do Rio Grande do Sul, afirmou, naquele 09 de fevereiro, que havia determinado ao CADE – Conselho de Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica – e \u00e0 Pol\u00edcia Federal que investigassem postos de combust\u00edveis suspeitos de manipula\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os e forma\u00e7\u00e3o de cartel. Disse mais, em tom amea\u00e7ador: “N\u00f3s vamos colocar a Pol\u00edcia Federal e o Cade atr\u00e1s dessa fiscaliza\u00e7\u00e3o para impedir esta agress\u00e3o ao consumidor. Essa provid\u00eancia est\u00e1 sendo tomada. N\u00e3o vamos permitir pre\u00e7os abusivos”.<\/p>\n
Como era \u201cfanfarronice\u201d, nada aconteceu. Bastava olhar a pesquisa de um \u00f3rg\u00e3o p\u00fablico federal, a ANP \u2013 Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis, \u2013 para constatar que os Postos de Combust\u00edveis n\u00e3o eram os respons\u00e1veis pela crise dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis.<\/p>\n
Naquele 9 de fevereiro, a Petrobr\u00e1s anunciou uma redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os do diesel e da gasolina vendidos por suas refinarias, de 2,60% e de 3,01%, respectivamente. Ent\u00e3o, o diesel foi cotado, em m\u00e9dia, nas refinarias da petroleira em R$ 1,7698 e a gasolina em R$ 1,5259.<\/p>\n
Hoje, ter\u00e7a-feira, 22 de maio, pouco mais de 90 dias depois, o diesel, nas mesmas refinarias da Petrobras, custa R$ 2,3716, 34% mais, e a gasolina R$ 2,0867, ou 36,75% mais.<\/p>\n
Se ampliarmos o campo de vis\u00e3o, veremos que, desde a implanta\u00e7\u00e3o de sua pol\u00edtica de pre\u00e7os, em 04 de julho do ano passado, at\u00e9 esta ter\u00e7a-feira 22, a Petrobr\u00e1s acumula um aumento de 49,27% no pre\u00e7o da gasolina e de 47,68% no pre\u00e7o do diesel.<\/p>\n
E na ponta, junto ao consumidor, o que aconteceu? O \u00faltimo levantamento da ANP, relativo \u00e0 semana de 13 a 19\/05, indica que o pre\u00e7o da gasolina, custou, em m\u00e9dia, R$ 4,284, no Brasil, contra R$ 3,489, em 04 de julho de 2017, acumulando, no per\u00edodo, um aumento de 22,8%; e o pre\u00e7o do diesel, custou, em m\u00e9dia,\u00a0 R$ 3,595 contra R$ 2,948 na data em que passou a vigorar os reajustes quase que di\u00e1rios da petroleira, somando um aumento de 21,9%.<\/p>\n
Pontos nos \u201cis\u201d, onde est\u00e1 \u201co furo da bala\u201d? De pronto, est\u00e1 demonstrado que n\u00e3o s\u00e3o os Postos, dada a diferen\u00e7a entre os aumentos praticados pela Petrobras e aqueles realizados na ponta da comercializa\u00e7\u00e3o. Estar\u00e1 na aprecia\u00e7\u00e3o cambial (valoriza\u00e7\u00e3o da moeda nacional frente ao d\u00f3lar)? No aumento dos pre\u00e7os internacionais dos derivados do petr\u00f3leo? – os dois balizadores da atual pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras. Ou, na carga tribut\u00e1ria, que, a depender do Estado, varia de 44 a 48%?<\/p>\n
O dito at\u00e9 aqui est\u00e1 ilustrado na tabela adiante sobre a composi\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o ao consumidor:<\/p>\n
\u00a0Itens<\/strong><\/td>\n| \n | \u00a0 \u00a023\/07 a\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 29\/07\/2017<\/strong><\/p>\n<\/td>\n \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a025\/03 a \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a031\/03\/2018<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Fonte: <\/strong>Relat\u00f3rio do Mercado de Derivados de Petr\u00f3leo, julho 2017 e mar\u00e7o 2018 \u2013 Minist\u00e9rio de Minas e Energia<\/p>\n A tabela diz bem sobre quem ganhou e quem perdeu at\u00e9 aqui, na vig\u00eancia da pol\u00edtica de pre\u00e7os da petroleira. O maior beneficiado \u00e9 a Petrobras (com sua distribuidora BR), em particular, e, potencialmente, as distribuidoras, de um modo geral. Ali\u00e1s foi o Presidente da Petrobras, Pedro Parente, quem melhor exp\u00f4s o \u201cestado da arte\u201d. Disse ele, no final de janeiro passado, ao palestrar, em S\u00e3o Paulo, no Latin America Investment Conference, promovido pelo banco Credit Suisse: \u201ca pol\u00edtica (de pre\u00e7os) \u00e9 uma forma de reconquistar a participa\u00e7\u00e3o de mercado da empresa estatal e que pode cortar a margem de lucro (dos postos) para retomar espa\u00e7o no mercado. \u201cEstamos com um olho na margem e outro no share. N\u00e3o gostamos da redu\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o que tivemos e em algum momento precisamos abrir m\u00e3o da margem\u201d <\/strong>(grifo nosso).<\/p>\n Resultado: a Petrobras apresentou o segundo melhor resultado do primeiro trimestre deste ano, dentre 290 empresas de capital aberto, com R$ 7,66 bilh\u00f5es de lucro. O desempenho representa um salto de 62,1%, ou R$ 2,93 bilh\u00f5es, em rela\u00e7\u00e3o ao registrado um ano antes.<\/p>\n A crise dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis est\u00e1 instalada e o impasse tamb\u00e9m: a dire\u00e7\u00e3o da Petrobras diz que n\u00e3o vai alterar sua pol\u00edtica de pre\u00e7os e o governo sublinha que n\u00e3o pode abrir m\u00e3o de receita, com uma redu\u00e7\u00e3o da carga tribut\u00e1ria.<\/p>\n Mas ajustes ter\u00e3o que ser feitos. N\u00e3o se sustenta o fato de o Brasil ter o terceiro maior pre\u00e7o da gasolina e do diesel, em d\u00f3lar e Reais, dentre os dez maiores produtores mundiais de petr\u00f3leo, segundo a consultoria GlobalPetrolPrices.<\/p>\n Que fazer? Um bom come\u00e7o seria a Petrobras dar mais transpar\u00eancia \u00e0 sua metodologia de defini\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. Ela \u00e9 mais adequada que antes, embora discut\u00edvel a base em que \u00e9 aplicada, isto \u00e9, o pre\u00e7o prim\u00e1rio do derivado de petr\u00f3leo. Como est\u00e1 hoje j\u00e1 foi um avan\u00e7o diante da pr\u00e1tica recente, de \u201ccaixa preta\u201d, em que ningu\u00e9m conhecia os pre\u00e7os praticados pela empresa. Mas \u00e9 insuficiente apontar os par\u00e2metros e divulgar reajuste com anteced\u00eancia de um dia. Cabe uma redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o base do combust\u00edvel produzido pela refinaria.<\/p>\n Tampouco se mostrou adequada a sistem\u00e1tica de a cada varia\u00e7\u00e3o cambial ou flutua\u00e7\u00e3o da commoditie, alterar o pre\u00e7o do diesel e da gasolina, na refinaria. Est\u00e1 suficientemente provada na teoria econ\u00f4mica o que estamos assistindo no mercado de combust\u00edveis do Brasil: a\u00a0transmiss\u00e3o para o varejo de um aumento ou queda nos pre\u00e7os n\u00e3o acompanha a sistem\u00e1tica da Petrobras, sobretudo quando h\u00e1 eleva\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o. Logo, conv\u00e9m que aumento ou redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o da gasolina e do diesel seja praticado com maior intervalo de tempo. Mais espa\u00e7amento dar\u00e1 previsibilidade aos agentes econ\u00f4micos, var\u00e1vel essencial a todo e qualquer empreendimento numa economia de mercado. Como est\u00e1, quem tem mais poder na cadeia –\u00a0 as distribuidoras -, mais for\u00e7a tem para administrar, conforme seu interesse, o sobe e desce dos pre\u00e7os.<\/p>\n Tanto a Uni\u00e3o como os Estados deveriam rever sua filosofia tributaria – menos impostos impacta em mais consumo, que resulta em mais arrecada\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Por fim, uma pol\u00edtica governamental, e eficiente, para os biocombust\u00edveis \u2013 etanol anidro e hidratado, assim como biodiesel \u2013 ajudaria a implementar sua produ\u00e7\u00e3o nacional e a impactar bem menos o pre\u00e7o final da gasolina e do diesel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os pre\u00e7os da gasolina e do diesel subiram tanto que \u00e9 tema obrigat\u00f3rio nas rodas de amigos e n\u00e3o sai das p\u00e1ginas dos jornais e do notici\u00e1rio do r\u00e1dio e da TV. 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