17\/01\/2020 – A diretoria da ANP – Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis – vem de aprovar\u00a0 resolu\u00e7\u00e3o que visa aprimorar a qualidade da gasolina automotiva brasileira, beneficiando o consumidor. A resolu\u00e7\u00e3o estabelecer\u00e1 as especifica\u00e7\u00f5es e as obriga\u00e7\u00f5es quanto ao controle da qualidade a serem atendidas pelos agentes econ\u00f4micos, em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 Resolu\u00e7\u00e3o ANP n\u00ba 40, de 2013.<\/p>\n
A revis\u00e3o da especifica\u00e7\u00e3o da gasolina automotiva contempla, principalmente, tr\u00eas pontos. O primeiro \u00e9 o estabelecimento de faixa de valores de massa espec\u00edfica da gasolina, o que significa mais energia e menos consumo. O segundo \u00e9 relacionado aos par\u00e2metros de destila\u00e7\u00e3o (especificamente sobre a temperatura de destila\u00e7\u00e3o no ponto 50% evaporado, ou T50), que afetam quest\u00f5es como desempenho do motor, dirigibilidade e aquecimento do motor.<\/p>\n
O terceiro \u00e9 a fixa\u00e7\u00e3o de limites para a octanagem RON, j\u00e1 presente nas especifica\u00e7\u00f5es da gasolina de outros pa\u00edses. A fixa\u00e7\u00e3o de tal par\u00e2metro mostra-se necess\u00e1ria devido \u00e0s novas tecnologias de motores e resultar\u00e1 em uma gasolina com maior desempenho para o ve\u00edculo. Existem dois par\u00e2metros de octanagem \u2013 MON e RON. No Brasil, s\u00f3 era especificada a octanagem MON e o \u00edndice de octanagem (IAD), que \u00e9 a m\u00e9dia entre MON e RON.<\/p>\n
Durante o prazo de transi\u00e7\u00e3o previsto na nova resolu\u00e7\u00e3o, permanecem os valores de massa espec\u00edfica, destina\u00e7\u00e3o 50% e RON que constavam da Resolu\u00e7\u00e3o 40\/2013.<\/p>\n
A iniciativa \u00e9 resultado da realiza\u00e7\u00e3o, pela ANP, de estudos e pesquisas dos padr\u00f5es de qualidade, considerando o acompanhamento das especifica\u00e7\u00f5es e harmoniza\u00e7\u00f5es internacionais e de debates com os agentes do mercado de combust\u00edveis. Atende aos atuais requisitos de consumo de combust\u00edvel dos ve\u00edculos e de n\u00edveis de emiss\u00f5es progressivamente mais rigorosos, considerando cen\u00e1rio futuro das fases L-7 e L-8 do Programa de Controle de Emiss\u00f5es Veiculares (Proconve \u2013 Ibama), e do Programa Rota 2030 \u2013 Mobilidade e Log\u00edstica (Governo Federal).<\/p>\n
Fonte: ANP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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